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  gpz盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点。

  盆式支座的工作原理是利用半封闭盆腔内弹性橡胶块，在三个方向受力状态的情况下，使得支座具备流体的性质，以此来实现上端结构的撞动。其还能够依靠中间钢板的聚四氟乙烯板，加上单座板之间有的不锈钢板之间的摩擦系数来实现结构的水平位移。

  在盆式支座中橡胶轴的特性包括了对橡胶支座的力，比如说对结构的重量以及车辆的荷载等等，这也是衡量横式制作的一个重要指标。盆式支座从其上部结构来看，一个纵向水平的制动力以及离心力从上部结构的水平力也是很重要的，用户都能够按照当地的真实的情况根据规格以及组合来计算盆式支座的抵抗震动的能力在确定盆式支座的规模之后，橡胶轴承体的尺寸的板式，支座橡胶板平面的尺寸的抗住压力的强度，再加上混凝土局部承压能力也是由一般的盆式支座的橡胶轴承抗住压力的强度来控制设计的。

  单向活动支座设计摩擦系数：非地震时加硅脂润滑后，常温型支座设计摩擦系数最小取值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数最小取值为0.06。

  盆式橡胶支座的最大的作用是传递和分散荷载。在桥梁使用的过程中，车辆、行人等产生的荷载会通过桥面传递到支座，再由支座传递给桥墩或桥台。盆式橡胶支座的设计可以有明显效果地地将这些荷载分散到各个支撑点上，避免桥梁结构因局部受力过大而产生破坏。同时，支座的弹性变形力还能够吸收部分动荷载，减少桥梁结构的振动和冲击。

  盆式橡胶支座还具有减震隔震的作用。在地震等自然灾害发生时，支座的橡胶部分可以产生一定的变形，吸收地震能量，减少地震对桥梁结构的破坏。此外，支座的阻尼特性也可以有明显效果地地减少桥梁在风、车辆等动荷载作用下的振动，提高桥梁的使用安全性和舒适性。