美国宇航员在温差300摄氏度的月球上安然无恙：一是有宇航服保护、二是躲避了月夜和正午高温的时段。

  美国在1969年~1972年共进行了7次载人登月阿波罗11号~阿波罗17号，其中阿波罗13号失败，一共成功六次把12名宇航员送上月球表面，这也是人类最远的足迹。

  虽然七次载人登月看起来很密集很匆忙，但是这是在已经做了充足准备的前提下，这意味着月球上的大体环境是已知的，月球温差也是已知的，几次载人登月的着陆点也是提前确定好的。

  徘徊者号探测器计划（1961—1965年）：这个计划共发射9个探测器，拍摄了数万张月球表面照片；

  勘测者号探测器计划（1966—1968年）：这个计划共发射5个无人探测器在月面软着陆，探测了月球土壤及表面情况，发回来了8.6万张月面照片；

  月球轨道环行器计划（1966—1967年）：这个计划共发射3个探测器，在40多个预选的着陆区筛选出大约10个预计的着陆点；

  双子星座号飞船计划（1965—1966年）：载人环月计划，提前练习飞船的一系列操作。

  月球作为地球唯一的天然卫星，人类自古以来对它就充满着兴趣，这颗卫星距离我们大约38万公里，表面上布满着大量的撞击坑没有大气层。这也意味着月昼太阳直射的时候最高温度可达120摄氏度，月夜没有阳光温度下降至零下180摄氏度，温差将近300摄氏度。但是由于月球被地球潮汐锁定，导航其自转周期和公转周期严格相等，大约是28天，这样温差300摄氏度是在28天这样一个长的时间段，那么月球上不是月夜和正午的时候温度还是可以接受的。

  阿波罗11号一共在月面待了大约21个小时，而两位宇航员在月面仅仅活动了大约两个小时，看照片影子很长不是正午太阳直射，温度相对不会太高；

  后三次载人登月有月球车可以代步，在月面行走的范围就远一点时间也长一点，多数的时候宇航员会在登陆舱内休息。从上边可以看出来载人登月月面行走最长的时间是22个小时，并且是间断行走距离中间有回仓休息。自然会躲避正午高温时刻，选择温度适宜的时候出舱进行科学活动。

  主要是为了保护宇航员在太空中高低温、真空、辐射、微流星的环境下完成科学任务，美国阿波罗载人登月时候的航天服是第三代-A7L宇航服。这种宇航服极其耐高温最外层是聚四氟乙烯（PTFE），这种材料不仅耐高温并且耐低温，零上150摄氏度短时间内可以承受。

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