“姜威，今晚你担任丈量6到7号墩支座位移和聚四氟乙烯板有无移动，细心一点，数据记载好。”吕财军向青年员工姜威及其他员工传达今晚天窗的作业使命。

  这是淮安高铁基础设施段五峰山大桥车间查看工区天窗作业前的点名安置会，当日带班人高级技师吕财军正在对当晚的作业内容和人员分工进行安置，点名安置会结束后，现已午夜十一点了。

  “天窗指令已下达，能进入线路采用作业了。”清晨零点，当晚的现场防护员孙峰在与驻站联络员承认好调度指令后向现场带班人吕财军宣布进道指令。

  乘坐电梯从车间大院内升至连镇客专线五峰山长江大桥桥面，吕财军走在前，共6名作业人员一字竖列顺着线路行走。眼前只要头灯照着地上的一圈光晕，没有了白日的喧哗和呼啸而过的列车，周围一片漆黑，似乎国际都安静下来，只剩有秋季的小虫还在迎着灯火飘动。

  零点到清晨四点，这个时段正是高铁桥隧工们繁忙的时分。背着工具包一步一步向前走着，夜阑人静，头灯宣布的橘黄色的灯火照在黄色的反光工作服上，分外迷离。线路上没有一丝风，严寒的钢轨沿着线路延伸向远方，看不到止境，呼吸声伴随着脚步声环绕在耳边，显得反常炽热。

  到了作业地址，员工们系好安全带，顺着竖梯爬向墩台，细心细心查看桥梁支座及反底面。躬身、侧行、攀爬，员工们不断地钻过墩台上狭隘的过道，往复在不同的作业地址。

  “当当当。”敲击声响彻夜空。姜威拿着查看锤不断前倾身体探入一个又一个狭隘的空间里，右手持锤，左手握笔和本，边敲击、边调查、边记载，酸痛感顺着手臂传到膀子，汗水也一点一点积累，顺着脑门留下。尽管现已是秋天，但仅仅查看了二十分钟，姜威他们已个个汗流浃背。谁也不肯多说话，仅仅埋头工作，丈量支座位移，用查看锤敲击螺栓查看是不是松动。暮色笼罩着，头灯下，人影绰绰，似黑白影片中的地下工作者。

  “支座位移丈量不能仅仅只测一个方位，那样数据会有差错，一处多测几个点，阴险起来才干得到精确的数据，这样才能够更好的协助咱们监测大桥状况。”吕财军向正在丈量地姜威教授工作经验，“留意数据记载时细心一点，不要写错。”他又弥补说。

  他们一个一个地查看着大桥的支座，一个天窗点内，他们要查看五峰山长江大桥的一切支座。汗水从脑门上挂下来，流到眼里有点辣，路过嘴里有点咸。黄色的工作服干了又湿，湿了又干。

  高铁午夜的天窗修，没有列车，没有旅客，只要铁路工作者在點點无间地干着不为人知的检修作业。

  清晨三点半，支座悉数查看结束，数据也都具体记载在了查看本上。他们列好队，顺着来时的路，又一头扎进了漆黑之中。

  四个小时“天窗”作业时刻不知不觉地就过去了。检修归来，走在来时的路上，风，也回来了，吹在身上，一丝丝凉快，一点点爽快。

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