管材其成型工艺有推压法、揉捏法、液压法、焊接法、环绕法等,其间以推压法为主。一般都会选用涣散树脂,粒径500m ,表观密度为0.45g/ml～0.55g/ml 。小直径管选用紧缩比较大的树脂，大中径管选用紧缩比较小的树脂。助挤剂一般选用200号与260号溶剂油。PTFE 管材进行二次加工可制得PTFE 热缩短管、PTFE 螺旋管、PTFE 钢丝增强液压管等。聚四氟乙烯一般管是由聚四氟乙烯涣散树脂在常温下以有机溶剂为助挤剂推限制得,再经枯燥、烧结制成。按管径巨细可分一般型管和微型管二种。一般管内径 4mm ,微型管内径4mm。PTFE、助挤剂混和推压枯燥烧结冷却制品。混合:温度19 ℃,时刻10min～20min ,混合结束在25 ℃～30 ℃停放24h 以上。推压:料腔温度为30 ℃～50 ℃,口模温度为50 ℃～60 ℃,推压速率随管径的增大而变小,随壁厚的变小而加速。烧结:间歇烧结,升温速率60 ℃/ h ,375 ℃5 ℃保温4h。接连烧结,枯燥区100 ℃～250 ℃, 预热区250 ℃～330 ℃,烧结区380 ℃～420 ℃,冷却区小于300 ℃。首要技术指标:ZBG3300185 ,见表2。

  PTFE 热缩短管具有受热缩短的特性,因而能严密地包覆在其它工件的表面,使该工件具有耐腐蚀、电绝缘及防粘性。大范围的使用在电气、化工、机械、印刷等工业。据报道PTFE 热缩短管最大缩短率大于75 %。选用涣散PTFE 树脂加工制作而成,其原理是PTFE 在加工中遭到应力后发生逼迫高弹形变,这种形变具有可逆性,低温使之冻住,若从头加热冻住的逼迫高弹形变就会逐步消失并回复到原状况。PTFE 树脂、助挤剂混合寄存预成型推压枯燥烧结冷却热处理吹胀冷却产品。热处理:将枯燥烧结好的管子再次在高温下进一步充沛烧结后骤冷的进程,温度390 ℃2 ℃,冷却液- 5 ℃。吹胀: 在310 ℃左右,充入0198MPa 以下紧缩气体,吹胀率为200 %～400 %。

  一般PTFE 管接受40kg/ cm2 左右的压力就要决裂,当将其与钢丝复合后耐压性大幅度的提高,国外的最大作业所接受的压力到达700kg/ cm2 。研讨标明软管的耐压强度和耐脉冲强度不光与钢丝强度有关,并且还与织造视点巨细有关。单层织造时织造角为5444时,在内压下钢丝没有伸长,软管的长度、直径都不改变,耐压性最好。

  当用作航空工业液压体系的软管时,为防止内管因液压油活动进程中而发生的静电击穿,须在PTFE内管的制作时参加微量导电碳黑。但是研讨之后发现参加碳黑并未能彻底阻挠静电经过管壁放电,且添加空地。六十年代Attas 公司制作了复合方式的管体,即管子内层是特别的份额的导电碳黑与PTFE 的均匀混合物,管子外层是纯PTFE。这种方式的管体内层具有轴向导电功能,因而既能除静电,又能防渗。内层树脂(含导电碳黑) 、外层树脂压坯推挤枯燥冷却查验织造装接头查验。PTFE 钢丝复合软管大多数都用在飞机上的液压体系、凉气体系、燃油体系、滑油体系。在民用工业中,适用于橡胶、塑料、制药、服装、造船、轿车、机床、电机、柴油机、造纸等职业作液压、汽压、蒸汽运送等的软衔接件。

  PTFE 螺旋管又称PTFE 挠性软管,它除具有聚四氟乙烯悉数优秀功能外,还具有可挠曲的特性。现在种类有纯PTFE 螺旋管及管外有化学纤维、不锈钢丝和涂塑玻璃纤维织造增强两类。

  它是由PTFE 全体经二次加工而成,其工艺是将PTFE 薄壁管以必定速度接连经过一个温度为270 ℃～280 ℃组合模具接连向前旋转运动而制得。

  首要用于耐强腐蚀和耐高温设备的软性衔接错位衔接、蛇形管路、泵发动机等震动部件的进出口管。用于飞机发动机的屏蔽电缆和维护电缆套管等。

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