该名职工的作业打卡记载显现，在10月份他有26天作业时长都在12小时左右，整个10月他的作业时长在280小时左右。

  但是，高强度的作业换来的却是一份不够高的收入，据报道，王江龙的月工资大约为六七千元。

  关于王江龙的出事，比亚迪方面撇得比较洁净，他们都认为，王江龙是在出租屋逝世，和公司没什么联系。

  王江龙从2009年开端就在比亚迪上班，本年7月份他从一厂调到了二厂，在物流岗位，作业强度比较大。

  忙的时分早上七点五十之前到作业岗位干到晚上十二点，除了每月转班歇息一天其他天天上班，还不许请假，请假周末加班抵，迟到罚款。

  事实上，早在上一年，也便是比亚迪出产口罩期间，某比亚迪工厂三个月死了五个工人，其间有三个是猝死的，两个（职工）猝死在车间，一个猝死在食堂。

  尽管死的原因纷歧，有人心境烦躁起抵触，有人身体坍塌直接猝死，但只需想想这几个月张狂的作业节奏，也就理解他们的逝世跟作业有啥联系了。

  数据显现，比亚迪乘用车10月全系出售88898辆，同比增加90.9%，环比增加12.5%；其间，新能源乘用车出售80003辆，同比增加262.9%。不难看出，比亚迪的成果的确十分耀眼。假如成果的背面是因为压榨职工的剩余价值，试问比亚迪会倾听职工用生命为它们敲响的警钟吗？

  索洛正告美国人留神枕木下的尸首，“车轱辘话”也想正告某一些人，留神着的那些车轮上的冤魂！

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