E46可以说是宝马历史上最为经典、成功的系列之一，E46是宝马3系)的第四代产品，最早在1998年上市，2004年E46正式引入国内市场是华晨宝马在国内生产的首个车系，正因如此该车也是国人最早接触的宝马车，许多车迷都将E46称为“最好看、最经典”的3系！

  性能强悍的E46 M3更是让很多汽车收藏家和Bimmer为之着迷，这一代M3绝对算得上一款真正的性能汽车，有必要注意一下的是这是最后一款搭载直列六缸发动机的M3，3.2L S54B32发动机，拥有340马力和365牛·米的峰值扭矩。

  车身更小、体重更轻，同样拥有经典的50：50的配重比，让这款车的欢迎程度甚至超过了那些搭载V8发动机的“后来者”。

  如果你也想体验E46 M3独特的驾驶魅力，那就能看看最近在美国纽约拍卖的这辆个性鲜明的汽车！这款车最大的特点是选配了名为Laguna Seca Blue（拉古纳塞卡蓝）的特殊车漆，自从2002年交付以来一直在美国康涅狄格州使用，没有一点事故，更为难得的是截至目前仅行驶了15,000英里（约24,000公里）。

  另外，这款车还在后期安装了LED雾灯，虽然外观看起来相对原始，但细节处有一些老化和破损。

  这辆车的内饰部分和外观一样特别，选配了灰色Nappa真皮的电动可调运动座椅。

  灰色真皮组件一直延伸到仪表板的下部、变速箱处、后排座椅、门板和地板垫都有着大量的真皮覆盖。多年来，真皮保养得很好，几乎看不到什么磨损的迹象。

  毫无疑问，E46 M3最大亮点是3.2升S54直列六缸发动机。卖方表示，燃油泵、火花塞与发动机皮带都在2018年9月进行了更换。

  通过查询历史信息，我们正真看到外观内饰完全一模一样的M3于2019年8月在网络站点平台上进行拍卖，开头的几张照片正是当年的实拍图，随后我们对VPN号码进行比对，发现二者正是同一辆车，当时的行驶里程为13,000英里（约20,000公里），最终成交价为35250美元。

  如今到了2022年，再次现身拍卖市场具体价格会是多少呢？目前拍卖还没结束，现在的出价为79500美元，也就是说现任车主不仅“白玩了”三年，然后还赚3万美元？

  城市NOA、手势交互等智能化功能全面升级，家庭用户到底还有哪些“定制化”智能需求是未被满足的？

  最近几年，自主品牌发展十分迅猛，由此引发的市场之间的竞争也进一步加剧。为了进一步抢占市场，各大主机厂也纷纷开启内卷模式，不同之处在于有的品牌卷价格，有的品牌卷空间，还有的品牌卷智能化……

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