河南再添10个“首席科普专家工作室”2024-01-17 20:25·河南日报河南日报客户端记者尹江勇1月17日，2024年度河南省首席科普专家工作室授牌仪式在省科技馆新馆举行。河南中医药大学王祥麒教授等10人获支持建设“河南省首席科普专家工作室”。仪式上，省科协党组成员、副主席王继芬为2024年度河南省首席科普专家工作室分别授牌。各工作室项目负责专家分别就2024年度科普工作规划作了交流发言。王继芬指出，希望各位首席科普专家以工作室项目为依托，团队作战、开拓创新，找准着力点、抓住关键点、锁定发力点、打造新亮点。在科普活动“接地气”上下功夫，打造群众真正喜欢、真正需要的科普活动品牌；在科普创作“冒热气”上求实效，生产群众真正看得懂、真正喜欢看的科普资源；在典型示范“聚人气”上出真招，真正提升存在感、增强美誉度，奋力在我省科普事业高水平发展的新征程中走在前、作表率，聚力促进我省公民科学素质持续均衡提升，努力为推进中国式现代化建设河南实践贡献智慧和力量。河南省首席科普专家是我省科普工作领域的最高荣誉性称号，“首席科普专家工作室”更是优中选优、强中选强的重要举措。省科协自2022年起设立首席科普专家工作室项目，每年从聘任期内的首席科普专家中遴选工作成效显著的首席科普专家及其团队进行支持。迄今，已连续支持建设了30个“首席科普专家工作室”，先后推出了一系列内容丰富、形式多样、注重实效的科普宣传活动。本次被授牌的“首席科普专家工作室”涉及医疗、农业、气象、地质、食品安全等多个领域。“建立首席科普专家工作室，就为了汇聚专业力量，打造一支高水平的科普团队，为科普事业提供有力支撑。”在发言环节，各工作室项目负责专家都表示，“首席科普专家工作室”既是一份值得骄傲的荣誉，更是一份沉甸甸的责任，未来将以工作室建立为契机，从科普活动、科普创作、科普人才队伍建设、科普研究等多维发力，坚持高标准、严要求，用心用情用力投身科普，为我省全民科学素质提升和全省科普工作守正创新、高水平发展贡献力量。除遴选支持建设“首席科普专家工作室”外，省科协还充分的发挥首席科普专家优势，组织并且开展“百名首席科普专家进百县”、“首席科普专家讲科普”等科普活动，慢慢地增加高质量科普供给，深化推动科普筑基惠民。

  8项创新8项前沿 这些新能源汽车技术你需要我们来关注2019-07-02 21:23·南海网南海网、南海网客户端博鳌7月2日消息(南海网记者 任桐)7月2日，在2019世界新能源大会全体大会上，清华大学教授、中科院院士、世界新能源汽车大会科技委员会联合主席欧阳明高发布了“2019全球新能源汽车前沿及创新技术”，共8项创新技术、8项前沿技术。据悉，该项评选工作于2019年3月份真正开始启动，共征集了96项创新技术，54项前沿技术。经过最后评审，有8项创新技术、8项前沿技术被评为2019年“全球新能源汽车前沿及创新技术”。8项创新技术:华为5G+C-V2X车载通信技术华为5G+C-V2X车载通信技术助力5G时代智能网联汽车的发展。5G的高速率和低时延特性可支持智能汽车更快获取高精度地图等道路数据;C-V2X可支持车辆与道路基础设施、其他车辆、弱势交通参与者等进行直连通讯，该技术基于华为自主研发的5G车载通信模组MH5000和5G通信芯片Balong5000实现。Balong5000是世界上第一款支持C-V2X车联网技术的5G芯片。丰田汽车高功率密度电堆设计技术丰田汽车的MIRAI是世界上第一款量产级别的燃料电池汽车，汽车所使用的燃料电池电堆功率密度能够达到3.1kW/L，代表了国际顶尖水平。为了更好的提高燃料电池输出功率，MIRAI采用铂钴合金，催化活性提高了80%。同时，通过先进的电堆结构和控制手段，降低了燃料电池单片的尺寸，使燃料电池变得小型化和轻量化;相比上一版本，MIRAI的电堆电流密度提高了1.4倍。宁德时代高比能快充锂离子电池技术该技术将石墨负极材料用于快充电池，运用孔道优化和“快离子环”技术，在石墨表面打造一圈高速通道，大幅度的提升锂离子在石墨负极的嵌入速度，可实现10~12min充电80%SOC，结合正负极极片的晶体取向和容量过量系数等参数调配，配套机械件、热管理和快充BMS设计，使化学体系和电池设计参数达到最优匹配，在实现快充的同时保持高能量和长寿命等特点。特斯拉基于SiC MOSFET的电机控制器电机控制技术是打造高性能电机系统的关键。特斯拉开发并量产了基于SiC MOSFET的大功率电机控制器。基于SiC MOSFET的电机控制器开关频率高，耐热性能好且损耗低，并使得电机进一步小型化和轻量化。该技术可降低电动汽车工况循环电耗，增加车辆单次充电续驶里程。目前，该电控技术已大批量应用于Model 3纯电动车。日产e-POWER技术：发动机发电专用、纯电机驱动日产汽车的e-POWER技术利用纯电动汽车控制技术和零部件技术，把发动机调校成发电专用的规格和设置，通过优化电池的容量和功率以及发电的功率和时机，成功实现了低油耗节能减排效果。利用e-POWER驱动系统与发动机物理分离的技术，无需考虑工况，可以再一次进行选择油耗最佳的发动机工作点，从而有效提升发动机热效率。戈尔膨体聚四氟乙烯增强超薄质子交换膜技术增强超薄质子交换膜是目前几乎所有量产燃料电池汽车必选的关键材料。戈尔公司的膨体聚四氟乙烯增强超薄质子交换膜具有独特的超薄膜结构增强设计，对导电树脂和添加剂的优选以及特殊生产的基本工艺，实现了性能、耐久性和综合成本的平衡，为燃料电池汽车走向产业化提供了保障。比亚迪汽车高效大功率轮边驱动系统关键技术比亚迪汽车的高效大功率轮边驱动系统关键技术，包括电机与驱动桥轮边深度集成技术、电机铁芯直冷技术、分布式精准控制技术、IGBT复用融合技术等先进创新技术，解决了纯电动城市客车全通道低地板的技术难题。该技术属中国首创且已大批量应用在纯电动城市客车上。宝马eDrive电力驱动技术宝马eDrive电力驱动技术拥有超凡紧凑的设计。该技术将电机、传动系统、以及动力电子设备整合化一，可搭载在不同的车型结构中，包括插电式混合动力车型或者纯电动车型。基于模块化的动力单元设计，可以灵活组合不一样的尺寸，性能和结构形状的电机和动力电池。这一技术在车辆性能、续航里程、重量、空间和灵活性方面均带来显著优化。8项前沿技术：智能驾驶汽车合成孔径雷达合成孔径雷达属于一种高分辨率成像雷达，它的基础原理是雷达利用汽车平台的运动，将不同位置的回波进行合成处理，虚拟出很大的天线孔径，借此将方位向分辨率提升至毫米级。随只能驾驶的兴起，该技术能应用高精度地图定位以及代客泊车等汽车领域。固态锂电池固态锂电池具有高单位体积内的包含的能量，高安全性和长循环寿命的突出优点。固态锂电池的固态电解质能与正极形成稳定的界面，同时能阻挡锂枝晶的穿刺，使得运用高电压的正极材料和高单位体积内的包含的能量的锂金属负极成为可能。在提高安全性的同时提升锂电池的能量密度，极大地提升了新能源汽车的经济性和环保性。智能网联汽车基础数据云控平台智能网联汽车基础数据云控平台采用边缘云、区域云、中心云三级技术架构。以大数据驱动的群体决策为基础，解决了单车智能在感知范围、协同控制方面的技术瓶颈,实现全要素网联化感知与人车路协同控制，全方面提高交通安全性，优化交通通行效率，促进智能网联驾驶与智慧交通的深层次地融合。高功率密度碳化硅车用电机驱动控制器技术碳化硅器件具有高温、高效和高频特性，应用到电机控制器上可提高其功率密度和效率，同时减少相关成本。技术关键是解决高温SiC芯片载流子输运机理、SiC模块封装系统多应力耦合机制、电磁干扰产生与传播机理三大科学问题，此外需要突破SiC芯片电流输运增强、SiC平面型双面冷却封装、控制器集成方法等关键技术。三维编织碳纤维复合材料汽车轻量化技术三维编织CFRP零部件成型是一种可从纤维直接制造纤维预制件的编织方法。与传统二维编织布铺层形成层合纤维预制件的方法相比，三维编织技术减少了裁切、铺放、预成型等工序，大幅度降低了工艺环节及相应的工艺成本。该技术应用将在汽车结构设计、车身部件加工和整车制造等方面产生重大影响。燃料电池动力系统—高比功率的车用燃料电池电堆燃料电池电堆是燃料电池系统的核心部件，其比功率决定了车载发动机的动力性能和成本。高比功率的燃料电池电堆能在有限空间内实现高功率装载，提升汽车动力性能;同时在同样功率输出情况下，能够更好的降低材料等硬件使用量，使电堆成本得到下降，从而加速燃料电池车商业化时代的到来。分布式电驱动系统技术分布式电驱动系统一般会用多个轮毂/轮边驱动系统代替传统电动汽车的一个集中驱动系统，具有传动链短、动力传递高效、结构紧密相连、底盘布置方便的优点，为车辆模块化、系列化开发和车内空间设计营造了极大的发展空间，通过力矩分配和复合制动等电控技术，可明显提高车辆主动安全性，改善汽车行驶性能和能源效率。电动汽车无线充电技术电动汽车无线充电技术是一种利用电磁感应原理，通过非接触的方式为电动汽车进行充电的技术。该项技术的应用通常是在地面端与车载端各安装两个耦合线圈，利用两线圈之间的磁场耦合实现能量从发射端到接收端的传输。电动汽车的无线充电避免了车载充电机与地面端电源的直接电气连接，具有易操作性、高安全性、强环境适应性的特点。周三美股财报仍受关注。健身器材公司Peloton宣布其净亏损额较去年同期有所减少。

  A、证券开市期间停牌的，能够继续申报，也可以撤销申报；复牌时对已接受的申报实行集合竞价。“我身边很多同事都会自备餐具，我们应养成绿色低碳的好习惯，为实现‘双碳’目标尽一份力。”张女士说。《善良的嫂子3中字巴巴鱼汤饭》-动漫片-hd在线观看...

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