3月12日，由我国自主设计建造、海洋石油工程股份有限公司总承包的亚洲第一深水导管架“海基二号”在珠海深水装备制造基地建造完工。刷新了导管架结构高度、重量，作业水深、建造速度等多项亚洲纪录，标志着我国深水超大型导管架平台自主设计建造能力

  3月12日，由我国自主设计建造、海洋石油工程股份有限公司总承包的亚洲第一深水导管架“海基二号”在珠海深水装备制造基地建造完工。刷新了导管架结构高度、重量，作业水深、建造速度等多项亚洲纪录，标志着我国深水超大型导管架平台自主设计建造能力，达到世界一流水平。

  当日上午，“海基二号”陆地完工暨海上安装启动仪式举行。中国海洋石油有限公司副总裁孙福街，中国海洋石油集团公司首席科学家、中国工程院院士谢玉洪，海油工程董事长王章领、副总裁张海涛出席仪式，中国海洋石油集团公司及中国海洋石油有限公司总部部门、中海石油（中国）有限公司深圳分公司、海油工程、第三方检验机构相关负责人，广东省总工会、珠海市、金湾区政府相关单位负责人100余人出席仪式。

  孙福街表示，“海基二号”的建成意味着中国海油已具备超300米水深的深水导管架自主设计建造能力，深水油气开发自此跨入了另一个崭新的发展阶段。项目建设挑战大、工期紧、任务重，项目团队上下一心，众志成城，充分的发挥海油精神，创造了深水导管架新的“亚洲记录”。希望全体参战人员继续发扬“四个特别”优良作风，筑牢安全红线意识，扎实做好海上作业风险管控，坚决打好“海上安装调试攻坚战”，为实现项目按期投产目标而团结奋斗。

  张海涛表示，从“深海一号”到“海基一号”，再到“海基二号”，伴随着中国海油向深海挺进的步伐，海油工程自主化核心技术、精益化质控水平、数智化制造能力均实现了新的淬炼和提升，成绩的取得离不开全体参建人员艰辛付出和辛勤努力。当前，“海基二号”陆地建造完美落幕，海上安装冲锋“号角”已经吹响，海油工程将充分调动陆海优势资源，坚决落实“安全至上、质量为基”理念，全力推动导管架海上安装和圆筒型FPSO建造安装等工作，力争将流花项目打造成中国海油挺进深水的重点示范工程，为落实集团公司“三大工程、一个行动”和“四个中心”建设、推动能源领域高水平科技自立自强贡献海工力量。

  目前，这个大块头已完成硬核“打包”，登上由中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造升级改造的“海洋石油229”轮这“座驾”即将启航前往作业海域。

  固定式导管架平台是全球范围内应用最广泛的海洋油气开发装备，主要由导管架、桩腿和上部模块三部分所组成，导管架相当于海上油气平台的“地基”。

  “海基二号”导管架作业水深324米，比“海基一号”深近40米；高度338.5米，超过北京国贸三期主楼高度；重量37000吨，用钢量接近国家体育场“鸟巢”钢结构总重。

  “海基二号”按照百年一遇恶劣海况进行设计，其巨型“吨位”达到国内建造场地、运输，安装装备及船舶的能力极限，由此带来地基沉降、大型吊装，重量尺寸控制、装船运输、安装等一系列技术挑战。

  为此，项目团队与国内钢铁企业合作，共同研发了适用于海洋工程的S420级高强钢。通过大规模应用新 型钢 材超2万吨，“海基二号”减重5000吨，成功攻克超大型海洋平台轻量化设计的关键技术，并节省上亿元的材料及船舶改造费用。

  为了提高安装效率和精度，项目团队创新提出智能导管架设计建造方案，并自主研发结构受力监测、环境载荷监测、深海内波流监测等多套智能传感监测系统，大幅度的提高了深水导管架智能化监测及数字化运维技术水平。

  通过这一创新，“海基二号”仅用26个多月就完成建造，关键尺寸精度控制在5毫米内，创造了亚洲超大型深水导管架建造速度和精度新纪录。

  “海基二号”的高度、宽度和重量在亚洲范围内前所未见，项目团队量身定制登船方案，全方位升级亚洲最大专用下水驳船“海洋石油229”作为其专用“座驾”，还专门打造“绿色通道”，确保平稳登船。

  2021年6月至2022年12月期间，文冲修造先后对“海洋石油229”轮进行三期升级改造。项目团队模拟拖航、下水、翻转等关键作业环节，根据重量重心、受风面积、载荷分布、潮汐速度等因素，在船舶两侧各增加一个长50米、宽11.5米、高14.25米的浮箱，同时升级摇臂、主锚机、改造调载系统等，极大的提升船舶的运输及安装能力。

  “海基二号”在珠海建造场地1号滑道登船，拖拉行程达252米。为保护导管架登船时不受损伤，项目团队铺设了聚四氟乙烯板及润滑脂，增加滑道的润滑度，减少摩擦对其“皮肤”的伤害。

  8台900吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶为“海基二号”登船提供主要动力。根据设计的具体方案，登船分为40步，每前进6米就停下来，对驳船进行重新调载，以达到新的重力和浮力的平衡。同时，现场布置了两套监测系统，用以监测船舶横纵倾斜角度，确保“大块头”能平稳登船。

  “海基二号”在国内首次成功将导管架平台应用水深提升至300米以上，可大幅度降低开发投资、工程建设和生产所带来的成本，使大量潜在的深水边际油田开发成为可能，为经济有效开发我国200米至400米中深水海域的油气资源开拓了一条新路。

  “海基二号”计划于近期进行海上安装，建成后将服役于珠江口盆地的我国第一个深水油田流花11-1/4-1油田二次开发项目，推动亿吨级深水老油田焕发新生机，为粤港澳大湾区经济社会持续健康发展注入能源新动力。

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